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無錫:這套“組合拳”為千年古運河“美顏”

發佈日期:2020-12-01  來源:科技日報   本報記者 過國忠 通 訊 員 舒媛媛 張 青
資料來源 科技日報

【4px自提點】江南水弄堂,運河絕版處。

近日,記者來到無錫歷史文化保護區內的南長街。水上,一條條古色古香的遊船或停靠在修葺的碼頭,或穿行在清澈的古老運河內;岸上,昔日河道兩側的工廠、學校、醫院等早已遷出,變成一座座工業遺址和民間工藝博物館,成為了中外遊客眼中“神奇的旅遊之地”。

“習近平總書記強調一定要把古運河文化遺產保護好利用好,讓古運河重生。”江南大學黨委書記朱慶葆在接受科技日報記者採訪時説,我們要進一步提高認識,轉變思路和方法,深入挖掘和傳承運河歷史文化遺產,做到保護修復與文化旅遊融合發展,為大運河沿線城市提供“無錫經驗”“無錫模式”。

無錫“水弄堂”有着不可替代的研究價值

水港小橋多,人家盡枕河。無錫古運河起點位於老北門外“黃埠墩”,終點是古運河清名橋景區。而從老南門到清名橋,全長不到2公里,是最為典型的“江南水弄堂”。

而橫跨於“水弄堂”上的清名橋,是目前無錫古運河上規模最大、保留最完整的一座單孔石拱橋,迄今有400多年的歷史,已被列入京杭大運河“世界保護遺產”目錄。

在運河城市中,無錫較早就對古運河實施全面保護。上世紀70年代,隨着無錫產業和經濟快速發展,考慮到古運河的水運承載力,無錫舉全市之力,開挖了一條可以供大型船隻來往的環城新運河,給南北物資運輸帶來極大便利,替代江南古運河水運與水利的重要樞紐地位。

在無錫人眼裏,古運河是無錫的“母親河”。以前,古運河沿岸有70多家廠礦企業的工業廢水、河網周邊大量賓館和飯店以及住宅區的生活污水大多直接排向河道,對古運河水質污染很大。

2003年,無錫通過地方立法,對城區古運河9.5公里航道實施永久性禁航,禁止船舶停泊,關閉了運河兩岸的污染企業,實施河道清淤、航道清理、河岸整修等工程。同時,無錫在古運河流經市區的範圍內,依託近百處歷史人文景觀,經江蘇省政府批准重點規劃建設無錫市古運河歷史文化保護區。其中,臨窗面水的南長街居民住宅,實行整體搬遷。

如今的南長街,以清名橋為龍頭,弄堂為體,運河為脈,已打造成為集遺產旅遊、休閒度假、文博藝術交流於一體的最具江南運河歷史文化特色的示範街區,使運河文化煥發出了時代魅力。

突破狹隘地域文化思想“藩籬”

“深入開展長三角一體化進程中的江南運河文化研究,不僅是時代賦予的重大機遇,也是歷史託付的重要責任,更是一項具有深遠價值與重大意義的工作。”江南大學黨委常委、宣傳部部長倪松濤説。

在無錫大運河文化帶建設發展研究院副院長王建華眼裏,“水弄堂”曾經大大小小的水埠碼頭,成就了無錫的近代工商業。米業、絲業、窯業、冶鑄業等繁榮興盛。尤其是“水弄堂”兩側完整的古街、古弄、古橋、古港、古廟、古窯、古驛館等眾多歷史人文景觀,在運河文化遺產中有着不可替代的研究價值。

無錫該如何發力建設大運河文化帶?在日前召開的長三角一體化進程中的江南運河文化高層論壇上,原世界運河歷史文化城市合作組織(WCCO)主席、揚州市市長朱民陽提出,運河文化基因的相似促使江南地區的運河城市在建設大運河文化帶時處於高度協同的戰略地位,要通過密切交流與合作,合理統籌利用現有文化資源,以文旅融合為方向引領,推動區域高質量發展和創新融合協調發展,將運河文化溝通橋樑的作用發揮得淋漓盡致。

朱慶葆認為,要突破固有的狹隘地域文化思想“藩籬”,形成平等互利、包容開放、共建共享的價值理念,把江南運河文化遺產保護同生態環境保護提升、沿線名城名鎮保護修復、文化旅遊融合發展、運河航運轉型提升統一起來,探索適宜經濟發展和生態環境保護相輔相成、相得益彰的運河開發保護新模式,將江南運河文化資源優勢轉化為思想共識和產業優勢,為長三角高質量一體化發展注入源源不斷的新動能。


本文來源於:科技日報//digitalpaper.stdaily.com/http_www.kjrb.com/kjrb/html/2020-12/01/node_2.htm

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閲讀( (編輯:張青)

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